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黄维德-第九“国际船员日”:我国船员人数国际第一,但工作年纪偏大

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南都讯 记者唐孜孜发自北京“从现在状况来看,船员在从东部向西部进行搬运,这是咱们国家劳作力结构的一种改变。”今天是第九个“世界船员日”, 交通运送部海事局局长曹德胜在今天下午的国新办新闻发布上介绍,我国船员部队现在呈不断老练的趋势,但这几年船员商场也呈现后继乏力的现象。

曹德胜向南都介绍,现在,跟着社会的开展,我国船员部队发生了系列改黄维德-第九“国际船员日”:我国船员人数国际第一,但工作年纪偏大变。在船员来历方面,曩昔首要会集在滨海、沿江等区域。这几年跟着精准脱贫、扶贫攻坚的支撑力度,开端有意识地在西部培育了一些船员。

“从现在状况来看,船员在从东部向西部进行搬运,这是咱们国家劳作力结构的一种改变。” 曹德胜称。

曹德胜进一步介绍,跟着这几年我国经济的开展,作业途径不断拓展,给船员商场带来了必定影响。据统计,我国世界飞行船员均匀年纪在36岁,滨海船员和内河船员分别在43岁和46岁,作业年纪偏大。世界飞行海船船长、轮机长均匀年纪在45岁以上。

“总体上看,年纪反映了两方面的问题,一是咱们国家船员部队不断老练,这个年纪段是黄金作业年纪段。另一方面也反映了这几年船员商场后继乏力。” 曹德胜说。

曹德胜称,往后一段时间将加大对船员的培育,特别是在为船员争夺相等劳作权力、相等劳作待遇、面子的日子、面子的作业方面,要做活跃的尽力。如,在促进船员作业、保证船员劳作权益方面,从法规上不断完善,不断习惯工作开展需求等。

据悉,本年“世界船员日”的主题是“船上作业性别相等”。交通运送部今天发布《2018年我国船员开展陈述》也显现,在我国,海运承载着50%以上的国内贸易运送和90%的世界贸易运送。

到2018年末,我国共有注册船员157.5万人,位居世界第一,同比增加6.2%,其间女人船员23.9万人。外派船员14.6万人次,同比增加5.1%。

此外,全国帆海类专业共招生1.7万人,同比增加31.3%。船员考试18.5万人次,同比增加31.6%。

曹德胜介绍,在我国,“世界船员日”不仅仅是船员,也是内河船只船员的节日。本年“世界船员日”的主题确定为“船上作业性别相等”,旨在让社会公众知道和必定船员对世界经济开展和人类社会进步作出的重要贡献,着重女人在海事范畴特别是从事船员工作的重要性和价值。